Moscou Domodedovo ( DME - UUDD )
Situé à 30 km au sud de la mégapole russe, l'aéroport de Domodedovo est le plus important du pays. Il se compose de deux pistes parallèles au centre desquelles se trouve l'important terminal. Les deux pistes parallèles sont numérotées 14L-32R au nord et 14R-32L au sud. Les pistes au nord sont généralement dédiées aux arrivées tandis que les pistes au sud sont utilisées pour les départs. Il arrive toutefois que des atterrissages se fassent sur les pistes Sud, dans ce cas il s'agit d'avions d'Ural ou d'aviation privée qui par cette piste arrivent directement aux endroits de parking. Le grand complexe aéroportuaire accueille jour et nuit de nombreux vols en provenance des quatre coins du monde. Les compagnies aérienne S7, Ural, Rusline, Nordavia, Red Wings, Yamal, Vim, Azur Air et Nordstar possèdent une base à Domodedovo. Les autres vols sont assurés par d'autres compagnies russes aux flottes variées et exotiques. Les compagnies principales européennes et du golf sont présentes à DME, les asiatiques JAL, Vietnam et Singapore Airlines assurent des rotations quotidiennes. En ce qui concerne l'activité cargo, des vols variés sont opérés journellement. Enfin, un stand de maintenance accueille des vols divers principalement de compagnies charters. De nombreux avions en fin de vie sont stockés à DME.
Vue du terminal depuis l'extérieur | Vue de l'extérieur du terminal et la tour |
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Spotting des 1er et 3 juin 2016
C'est avec un grand enthousiasme en vue du trafic attendu à Domodedovo que nous sommes allés à la découverte du trafic. Le 1er juin 2016, jour de notre arrivée, nous sommes allés aux approches 14L, un superbe endroit pour immortaliser les arrivées. Avec une lumière de fin de journée exceptionnelle, nous avons shooté quelques avions durant une bonne heure. Malheureusement, un changement de procédure nous a contraint à devoir se rendre de l'autre côté de l'aéroport pour faire alors les arrivées 32R. N'ayant trouvé aucun point pour cette piste sur internet, c'est au feeling que nous sommes partis à la recherche et avons trouvé un endroit au bord d'une route très fréquentée avec malheureusement un axe quelque peu "en dessous" pour la prise de vues et la disparition de la lumière. La seconde journée à Domodedovo, le 3 juin 2016, fut plus haute en couleurs. La 32R était utilisée pour les arrivées, nous avons alors fait les approches depuis le point de spot improvisé du premier jour dès le lever du soleil. Lorsque ce dernier est passé de l'autre côté, nous sommes partis à l'aventure dans la campagne du sud de la piste 32L d'où les décollages se faisaient. Après de la marche à travers les champs et les hautes herbes nous avons atteint la clôture et avons shootés les départs entre les fils, par chance le soleil nous a accompagné faisant de ce spot une réussite ! Ci-dessous le résultat de ces deux journées très intéressantes.
Cliquez sur l'image pour l'agrandir, toutes les photos de la page sont de Cédric Valence
Le 1er juin 2016 |
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VP-BPB - B757-231 Azur Air |
VP-BHG - A319-114 S7 |
VQ-BOF - A321-211 Ural Airlines |
VP-BOM - A320-214 S7 |
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VQ-BQK - A321-211 S7 |
VQ-BFI - CRJ200 Rusline |
VQ-BSX - B767-306ER Azur Air |
VP-BQI - B737-5Y0 Nordavia |
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VP-BTN - A319-113 S7 |
VP-BUL B737-8LP S7 |
EZ-A004 - B737-82K Tukmenistan |
VQ-BBI - B767-328ER S7 |
Le 3 juin 2016 |
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A6-EIM - A320-232 Etihad |
9V-SWS - B777-312ER Singapore Airline | VP-BCS - A320-214 S7 | RA-47362 - AN24 Pskovavia |
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RA-67231 - CRJ200 Severstal |
EY-444 - B737-3L9 Tajik Air |
RA-42368 - Yak42 Izhavia |
VP-BDF - B737-8ZS S7 |
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RA-47800 - AN24 Pskovavia |
VP-BPO - A321-211 S7 |
VP-BHF - A319-114 S7 |
VQ-BCZ - A320-214 Ural Airlines |
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VQ-BKW - B737-8ZS S7 |
VQ-BOL - CRJ200 UVT Aero |
VQ-BOZ - A321-211 Ural Airlines |
EW-437PA - B737-8K5 Belavia |
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RA-73018 - B757-230 VIM Airlines |
EX-37012 - B737-33A Avia Traffic Company |
UP-CJ005 - CRJ100 Scat |
RA-85757 - TU154 Alrosa Avia |
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RA-42343 - Yak42 Izhavia |
UK-32014 - A320-214 Uzbekistan Airways |
RA-42326 - Yak42 Saratov Airlines |
JY-AYX - A320-232 Royal Jordanian |
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VP-BLT - B757-28A Azur Air |
UP-Y4204 - Yak42 Kazakhstan |
RA-64020 - TU204 Red Wings |
VP-BBM - CRJ200 Yamal Airlines |
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VN-A377 - A330-223 Vietnam Airlines |
RA-73009 - B757-230 VIM Airlines |
A6-EBV - B777-36N(ER) Emirates |
ER-AXV - A320-211 Air Moldova |
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G-MEDL - A321-231 British Airways |
D-AIZW - A320-214 Lufthansa |
EC-KKS - A319-111 Iberia |
EP-TBH - A310-304 Taban Airlines |
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EP-TBH - A310-304 Taban Airlines |
EI-FFW - B737-85F Meridiana |
EW-253PA - B737-524 Belavia |
HB-IJN - A320-214 Swiss (Star Alliance) |
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JA840J - B787-8 JAL |
RA-67234 - CRJ200 Severstal | TC-AAO - B737-82R Pegasus | VP-BCS - A320-214 S7 |
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VP-BCS - A320-214 S7 |
VP-BDL - A320-232 Ural Ailines |
ER-AXL - A319-112 Air Moldova |
VP-BRK - B737-5Y0 Nordavia |
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VP-BVA - B777-2H6(ER) VIM Airlines |
VQ-BCZ - A320-214 Ural Airlines |
VP-BHJ - A319-114 S7 |
RA-89036 - SU100-95LR Yamal |
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VQ-BFW - A320-214 Ural Airlines |
VQ-BKW - B737-8ZS S7 (One World) |
VQ-BNL - CRJ100 Rusline |
VQ-BOZ - A321-211 Ural Airlines |
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VQ-BSQ - A321-231 Yamal Airlines |
VQ-BSM - A321-231 Yamal Airlines |
VQ-BRY - Embraer195 Saratov Airlines |
VQ-BSQ - A321-231 Yamal Airlines |
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VQ-BTL - A319-111 VIM Airlines |
VQ-BUO - B767-33A(ER) Azur Air |
VVVQ-BVK - B737-8GJ S7 |
VQ-BWP - Embraer145 Komaviatrans |
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VQ-BTQ - B767-3Q8(ER) Ikar (Pegas) |
RA-64046 - TU204 Red Wings |
VQ-BBI - B767-328(ER) S7 |
EI-ECM - B737-86N Alrosa Avia |
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VP-BUH - B757-231 Uzbekistan Airways |
VP-BKT - B737-33R NordStar |
VP-BNO - CRJ100 Rusline |
VQ-BCB - Embraer120 Rusline |
Le 8 juin 2016 |
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AK-AZ81 - B767-32L(ER) Azerbaijan |
OE-LBP - A320-214 Austrian |
A7-AHP - A320-232 Qatar Airways |
VP-BVH - B767-33AER S7 |
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